液壓機廠(chǎng)家再制造(zào)框架式液(yè)壓機(jī)的時(shí)候，通過對結(jié)構(gòu)剛性的優點，将(jiāng)上、下(xià)橫(héng)梁(liáng)與立柱直接焊為一(yī)個整體，為了避(bì)免長期載荷作(zuò)用下液壓(yā)機螺(luó)母會松(sōng)動(dòng)的缺(quē)陷，取消(xiāo)了傳統(tǒng)液壓機(jī)的螺紋(wén)連接，同時設計時選用(yòng)較(jiào)小的(de)作用力以限制(zhì)機身的變(biàn)形，确(què)保了機架具有(yǒu)較高的剛(gāng)度。

液壓(yā)機廠(chǎng)家對(duì)設備(bèi)在受(shòu)工作(zuò)負荷(hé)時，為了避(bì)免框架所産生(shēng)的變形量(liàng)較小，橫梁受到偏心(xīn)載(zǎi)荷(hé)時，在(zài)活動(dòng)橫梁(liáng)偏轉所引起的側(cè)推(tuī)力均(jun1)由立柱來承受(shòu)，拉杆不收(shōu)彎矩作用，立柱的橫(héng)向尺寸(cùn)較(jiào)大.且多為(wéi)箱形(xíng)結構(gòu)，抗彎性能(néng)很好，因此(cǐ)這種結構(gòu)剛性(xìng)好。

液壓機廠(chǎng)家在對框架式液壓機設(shè)計時，對(duì)導向精(jīng)度高活動橫梁(liáng)的運(yùn)動是(shì)靠安(ān)裝在框(kuàng)架上的(de)平面可(kě)調導向裝置進行導向(xiàng)，且間隙可以調(diào)整，大大提(tí)高了(le)抗側(cè)推(tuī)力(lì)的能力，同(tóng)時立(lì)柱的抗彎能力好.受(shòu)側推(tuī)力作用(yòng)時彎曲變形小，因此導向(xiàng)精(jīng)度較(jiào)高。