液壓機廠(chǎng)家再(zài)制造框架式液壓機的時候，通過對結構剛性的優點，将(jiāng)上、下橫梁與立(lì)柱直接焊為一(yī)個整體，為了避免長期載荷作用下液(yè)壓機螺母會松動的缺陷，取消了傳統液壓機的螺紋連(lián)接，同時設計時選(xuǎn)用(yòng)較小的作用力以限制(zhì)機身的變形，确保了機架(jià)具有較高的剛度。

液壓機廠家對設備在(zài)受工作負荷時，為了避免框架所産生的變形量較小，橫梁受到偏(piān)心載荷時，在活動橫梁偏轉所引起的側推力均由立柱(zhù)來承受，拉杆不收(shōu)彎矩作用，立柱的橫(héng)向尺寸較大.且多為箱形結構(gòu)，抗彎(wān)性能很好，因此這種(zhǒng)結構剛性好。

液壓機廠家在對框架式液壓機設計時，對導向精度高活動(dòng)橫梁(liáng)的運動是靠安裝在框架上的(de)平面可調導向裝置進行導向，且間隙可以調整，大大提高了(le)抗側推力(lì)的能力，同時(shí)立柱的抗彎能力好.受(shòu)側推力作用時彎曲變形小，因此導向精(jīng)度較高。