四柱液壓機工作中有時候會出現異響，這可能是馬(Ma)達柱塞泵引發的聲[Sheng]音：
1、液[Ye]壓泵内部元件過度磨損，如柱(Zhu)塞泵的缸體與配流盤、柱(Zhu)塞與(Yu)柱塞孔等配合件的磨損、拉(La)傷，使液壓泵内洩[Xie]漏嚴重，當液壓泵[Beng]輸出高壓、小流量油液時将(Jiang)産生流量脈動(Dong)，引發較高(Gao)噪聲。此時可适當加(Jia)大先導系統變[Bian]量機構的偏角，以改善内洩漏(Lou)對泵輸出流量[Liang]的影響。
2、吸空現象是[Shi]造成液壓[Ya]泵噪聲過高的主要原因之一(Yi)。當油液中混入空氣[Qi]後，易在其高壓[Ya]區形成氣穴現象，并以壓[Ya]力波的形式傳播，造成油液[Ye]振(Zhen)蕩，導緻系統産生氣[Qi]蝕噪聲。檢查液壓泵的濾油器、可能進油管堵塞或油液(Ye)粘度過(Guo)高，均可造成[Cheng]泵進油口(Kou)處真空度過高(Gao)，使空氣滲(Shen)入。還[Hai]有(You)液壓泵、先導[Dao]泵軸端[Duan]油封損壞，或進油管密[Mi]封不良，造[Zao]成空(Kong)氣進入。再就[Jiu]是油箱油位過低，使液(Ye)壓泵進油管直接吸空。
3、液壓[Ya]泵的伺服閥(Fa)閥芯、控[Kong]制流[Liu]量[Liang]的活塞也[Ye]會因(Yin)局部磨損(Sun)、拉傷[Shang]，使活塞在移動[Dong]過程中脈動，造[Zao]成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從[Cong]而在泵[Beng]出口處産(Chan)生較大振動和噪[Zao]聲。此時可對磨(Mo)損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

4、四柱液壓機的液壓泵配流盤(Pan)也是易引發(Fa)噪聲的重要元(Yuan)件之一。配(Pei)流盤在使用中因表[Biao]面磨損或油泥沉(Chen)積在卸荷槽(Cao)開啟處，都會使卸荷槽變[Bian]短而[Er]改變[Bian]卸[Xie]荷位置(Zhi)，産生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中(Zhong)，經平[Ping]磨修複的配流盤也(Ye)會出現卸荷槽變短的後(Hou)果，此時如不及時将其适[Shi]當修長，也将(Jiang)産生較[Jiao]大噪聲。在裝配過程中，配流盤[Pan]的大卸荷槽[Cao]一定要裝在泵的高壓腔[Qiang]，并且其尖角方向與缸[Gang]體的旋向須相對，否則也将給[Gei]系統帶來較大(Da)噪聲。
5、液壓泵的齒輪,葉片及拄塞(Sai)在吸(Xi)油,壓油的過程中,使(Shi)相(Xiang)應的工作産生周期性的流量和壓力的過程中[Zhong],使相應的工[Gong]作腔産生周期的流量[Liang]和壓力的變化,進[Jin]而引起泵的流量和壓力脈動,造成[Cheng]液壓泵的構件産生振動,而構件的(De)振(Zhen)動又引起了與其相接觸[Chu]的空氣産生疏密變化的振動,進而産生噪[Zao]聲的聲壓波傳播(Bo)出去.
6、液壓泵在工作時,如果液壓油吸入管道的阻力[Li]過大(Da),此時,液壓油來(Lai)不及(Ji)充滿泵的[De]吸油腔,造成吸(Xi)油腔内局部真空,形成負壓.如果這個壓力恰[Qia]好達到了(Le)油的(De)空氣分離壓力[Li]時,原來溶解[Jie]在油液内的(De)空氣[Qi]便[Bian]會大[Da]量析出,形成[Cheng]遊離狀态的氣泡.随着泵[Beng]的動轉,這種帶(Dai)有氣泡的油液轉入高壓區,此(Ci)時氣泡由于受到(Dao)高[Gao]壓而縮小,破裂和消失,形成很高的局部高頻壓(Ya)力(Li)沖擊[Ji]。
7、四柱液壓機(Ji)的(De)液壓泵是由很(Hen)多的零件構[Gou]件的,由于零件的制造誤[Wu]差,會導(Dao)緻液壓機液壓(Ya)泵内的機械振動，裝配不當都(Dou)有可能引起液壓系統的振動和噪聲。